Coraz więcej polskich przedsiębiorców decyduje się na rejestrację działalności gospodarczej poza granicami kraju – w Niemczech, Holandii, Wielkiej Brytanii, Czechach czy Stanach Zjednoczonych. Szacunki mówią o co najmniej 40 tysiącach firm założonych przez Polaków za granicą, a liczba ta systematycznie rośnie. Wielu z tych przedsiębiorców, przyzwyczajonych do polskiego rynku finansowego, zadaje sobie pytanie: czy mogę sfinansować samochód lub maszynę leasingiem w Polsce, skoro moja firma zarejestrowana jest za granicą? Odpowiedź nie jest prosta, ale istnieją realne ścieżki, które pozwalają osiągnąć ten cel. Poniżej przedstawiamy kompleksową analizę możliwości, warunków i formalności związanych z leasingiem dla polskiego przedsiębiorcy prowadzącego firmę za granicą.

TL;DR Bezpośredni leasing na firmę zagraniczną jest w Polsce praktycznie niemożliwy – leasingodawcy wymagają polskiego NIP i REGON. Istnieją jednak trzy realne ścieżki: rejestracja oddziału firmy zagranicznej w Polsce (najbardziej „czysta” formalnie), leasing przez polski podmiot z umową podnajmu (wymaga zgody leasingodawcy) oraz leasing w kwotach netto przez wyspecjalizowanych pośredników, takich jak Leasing360.pl, którzy mają dostęp do niszowych ofert. Każda z tych opcji wiąże się z innymi wymaganiami, kosztami i ryzykami. Przed podjęciem decyzji bezwzględnie skonsultuj się z doradcą podatkowym – kwestie rezydencji podatkowej i VAT wymagają indywidualnej analizy.

Leasing w Polsce dla firmy zagranicznej – czy to w ogóle możliwe?

Odpowiedź brzmi: bezpośrednio – nie. Polski rynek leasingu, który w 2025 roku osiągnął wartość 119,5 miliarda złotych (wzrost o 8,1% rok do roku), opiera się na finansowaniu podmiotów zarejestrowanych w kraju. Aż 70,9% klientów firm leasingowych stanowi sektor MŚP, a dominującą formą finansowania jest leasing operacyjny (102,1 miliarda złotych). Żaden z liczących się leasingodawców nie oferuje jednak standardowego produktu dla firmy zarejestrowanej wyłącznie za granicą.

Dlaczego? Przyczyn jest kilka. Po pierwsze, ryzyko windykacyjne – polska firma leasingowa nie ma skutecznych narzędzi egzekucji długu za granicą, a dochodzenie roszczeń w obcym systemie prawnym jest kosztowne i czasochłonne. Po drugie, wymogi formalne – każdy leasingodawca wymaga polskiego NIP i REGON, które są podstawą weryfikacji w Krajowym Rejestrze Dłużników i systemach scoringowych. Po trzecie, obowiązki AML/KYC – ustawa o przeciwdziałaniu praniu pieniędzy (tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 644) nakłada na instytucje obowiązane, w tym firmy leasingowe, obowiązek stosowania wzmożonych środków bezpieczeństwa finansowego wobec klientów zagranicznych, co znacząco komplikuje i wydłuża proces weryfikacji.

Czy istnieją wyjątki od tej reguły? Pojedyncze przypadki, w których wyspecjalizowani pośrednicy są w stanie znaleźć leasingodawcę akceptującego firmę zagraniczną, dotyczą wyłącznie spółek z udokumentowaną historią, wysokimi przychodami i dodatkowymi zabezpieczeniami. Nie jest to jednak standardowa ścieżka dostępna dla każdego przedsiębiorcy. Związek Polskiego Leasingu nie publikuje wyodrębnionych danych statystycznych dotyczących leasingu transgranicznego, co samo w sobie świadczy o marginalnej skali tego zjawiska.

Trzy realne ścieżki uzyskania leasingu w Polsce

Mimo że bezpośredni leasing na firmę zagraniczną jest w zasadzie niemożliwy, polscy przedsiębiorcy prowadzący działalność za granicą mają do wyboru trzy realne ścieżki. Każda z nich różni się poziomem skomplikowania, kosztami, czasem realizacji i wymaganym wkładem własnym. Poniżej przedstawiamy je szczegółowo.

Ścieżka 1 – Rejestracja oddziału firmy zagranicznej w Polsce

To najbardziej transparentna i „czysta” formalnie ścieżka, która stawia firmę zagraniczną w pozycji równej polskim przedsiębiorcom. Podstawę prawną stanowi ustawa z 6 marca 2018 roku o zasadach uczestnictwa przedsiębiorców zagranicznych (Dz.U. 2018 poz. 649). Rejestracja oddziału w Krajowym Rejestrze Sądowym pozwala uzyskać polski NIP i REGON, a tym samym spełnić podstawowy wymóg każdego leasingodawcy.

Proces krok po kroku:

1. Rejestracja oddziału w KRS – konieczne jest dostarczenie odpisu z rejestru handlowego kraju macierzystego wraz z tłumaczeniem przysięgłym.
2. Uzyskanie NIP i REGON dla oddziału.
3. Otwarcie rachunku bankowego w Polsce.
4. Złożenie wniosku leasingowego – z perspektywy leasingodawcy oddział traktowany jest jak polski podmiot.

Wymagane dokumenty:

• Odpowiednik KRS z kraju rejestracji firmy (np. Handelsregister dla Niemiec, Companies House dla UK) – z tłumaczeniem przysięgłym
• Statut lub umowa spółki
• Zaświadczenie o dochodach firmy za ostatnie 12 miesięcy
• Wyciągi bankowe z 3–6 miesięcy
• VAT-EU (jeśli firma jest zarejestrowana do VAT w UE)
• Dokumenty tożsamości właściciela (paszport, dowód osobisty)

Warunki finansowe: Wkład własny dla firm zagranicznych wynosi zazwyczaj 20–30%, podczas gdy standardowy wkład dla polskich firm to 10–15%. Minimalny okres działalności oddziału przed złożeniem wniosku to najczęściej 6–12 miesięcy. Cały proces – od rejestracji oddziału do decyzji leasingowej – zajmuje od 2 do 4 tygodni.

Na co uważać przy rejestracji oddziału:

• Koszty rejestracji w KRS (opłaty sądowe, tłumaczenia przysięgłe, obsługa prawna) mogą wynieść od 2 000 do 5 000 zł
• Oddział ma obowiązek prowadzenia pełnej księgowości i składania sprawozdań finansowych w Polsce
• Jeśli oddział zatrudnia pracowników, podlega obowiązkowi ZUS
• Konieczność posiadania adresu siedziby w Polsce (może być wirtualne biuro)
• Oddział nie jest odrębną osobą prawną – za jego zobowiązania odpowiada firma macierzysta całym swoim majątkiem

Ścieżka 2 – Leasing przez polski podmiot + umowa podnajmu

Dla przedsiębiorców, którzy nie chcą lub nie mogą rejestrować oddziału w Polsce, alternatywą jest leasing przez polski podmiot (np. jednoosobową działalność gospodarczą lub spółkę) z następczą umową podnajmu lub użyczenia na rzecz firmy zagranicznej.

Mechanizm działania: Polski podmiot (osoba fizyczna prowadząca JDG lub spółka) zawiera umowę leasingu z polskim leasingodawcą, a następnie – za jego zgodą – podnajmuje przedmiot leasingu firmie zagranicznej. Przedmiot leasingu jest użytkowany za granicą, ale formalnie pozostaje w leasingu u polskiego podmiotu.

Kluczowy warunek: Zgoda leasingodawcy na podnajem. Nie każda firma leasingowa wyraża taką zgodę – wiele z nich wprost zakazuje podnajmu w umowie. Leasingodawcy obawiają się utraty kontroli nad przedmiotem leasingu i ryzyka związanego z użytkowaniem pojazdu lub maszyny za granicą.

Checklista warunków zgody leasingodawcy:

• Wniosek o zgodę na podnajem złożony na piśmie przed podpisaniem umowy
• Wskazanie podmiotu zagranicznego (nazwa, adres, kraj rejestracji)
• Określenie okresu i warunków podnajmu
• Zobowiązanie do informowania o zmianach statusu podmiotu zagranicznego
• Zgoda ubezpieczyciela na użytkowanie przedmiotu leasingu za granicą

Ryzyka prawne i podatkowe:

• Odpowiedzialność solidarna – polski podmiot (leasingobiorca) odpowiada całym majątkiem za raty leasingowe, nawet jeśli firma zagraniczna przestanie płacić czynsz podnajmu
• VAT – zgodnie z art. 28b ustawy o VAT, miejsce świadczenia usługi podnajmu na rzecz firmy zagranicznej znajduje się w kraju siedziby usługobiorcy, co może oznaczać konieczność rozliczenia VAT w kraju zagranicznym
• Ryzyko uznania za stałe miejsce prowadzenia działalności – jeśli przedmiot leasingu jest użytkowany za granicą przez dłuższy czas, zagraniczny organ podatkowy może uznać, że polski podmiot posiada stałe miejsce prowadzenia działalności w tym kraju
• Ubezpieczenie – standardowa polisa OC/AC może nie obejmować użytkowania pojazdu za granicą; konieczne jest rozszerzenie ochrony ubezpieczeniowej

Ścieżka 3 – Leasing w kwotach netto przez wyspecjalizowanego pośrednika

Trzecia, najmniej znana, ale realna ścieżka to leasing w kwotach netto dla spółek zagranicznych, oferowany przez wyspecjalizowanych pośredników leasingowych. Ta opcja skierowana jest przede wszystkim do firm z udokumentowaną historią działalności i wysokimi przychodami.

Na czym polega: Wyspecjalizowany pośrednik, taki jak Leasing360.pl, dzięki współpracy z 24 firmami leasingowymi ma dostęp do niszowych ofert, które nie są dostępne dla klientów indywidualnych. Niektórzy leasingodawcy, działający w ramach określonych procedur, są w stanie sfinansować przedmiot leasingu dla spółki zagranicznej – najczęściej w formie leasingu w kwotach netto (bez VAT). Dotyczy to głównie spółek kapitałowych z krajów UE, takich jak LTD z Wielkiej Brytanii, GmbH z Niemiec czy BV z Holandii.

Przykład rynkowy: Finansowanie samochodu osobowego o wartości około 300 000 zł netto dla spółki LTD z Wielkiej Brytanii – wartość transakcji, wkład własny na poziomie 25–35%, szczegółowa weryfikacja AML/KYC, wymagane dodatkowe zabezpieczenia.

Dla kogo: Firmy z minimum 12-miesięczną historią działalności, udokumentowanymi przychodami, pozytywną historią kredytową w kraju rejestracji. Wkład własny jest wyższy niż standardowy – wynosi 25–35%. Proces weryfikacji jest bardziej szczegółowy i może trwać od kilku dni do 2 tygodni.

Rola pośrednika: Leasing360.pl jako multi-agencyjny pośrednik pełni kluczową funkcję – nie tylko zna oferty leasingodawców, którzy w ogóle rozważają finansowanie firm zagranicznych, ale także pomaga w skompletowaniu dokumentacji, tłumaczy wymogi AML/KYC i przyspiesza cały proces. To właśnie dostęp do szerokiego portfela leasingodawców (24 firmy) sprawia, że pośrednik jest w stanie znaleźć rozwiązanie tam, gdzie klient działający samodzielnie otrzymałby odmowę.

Tabela porównawcza trzech ścieżek:

Kryterium	Ścieżka 1 – Oddział w Polsce	Ścieżka 2 – Podnajem	Ścieżka 3 – Leasing netto przez pośrednika
Czas realizacji	2–4 tygodnie	1–3 tygodnie	3–14 dni
Koszty początkowe	2 000–5 000 zł (rejestracja)	Niskie (umowa podnajmu)	Standardowa prowizja pośrednika
Wkład własny	20–30%	10–15% (dla polskiego podmiotu)	25–35%
Poziom skomplikowania	Wysoki (rejestracja, księgowość, ZUS)	Średni (ryzyka prawne)	Niski (pośrednik prowadzi proces)
Dla kogo	Firmy planujące stałą obecność w Polsce	Firmy z zaufanym polskim partnerem	Firmy z historią i wysokimi przychodami
Dostępność	Dla każdej firmy zagranicznej	Wymaga zgody leasingodawcy	Ograniczona do wybranych spółek

Dokumenty i formalności – co przygotować przed złożeniem wniosku

Niezależnie od wybranej ścieżki, proces ubiegania się o leasing dla firmy zagranicznej wymaga skompletowania obszernej dokumentacji. Poniżej przedstawiamy pełną listę dokumentów w podziale na kategorie.

Dokumenty firmy zagranicznej:

• Odpowiednik KRS z kraju rejestracji (np. Auszug aus dem Handelsregister dla Niemiec, Certificate of Incorporation dla UK, extract from the Commercial Register dla Czech) – wymagane tłumaczenie przysięgłe na język polski
• Statut lub umowa spółki – również z tłumaczeniem przysięgłym
• Zaświadczenie o nadaniu NIP w kraju rejestracji
• Certyfikat rezydencji podatkowej
• VAT-EU (jeśli firma jest zarejestrowana do transakcji wewnątrzwspólnotowych)

Dokumenty finansowe:

• Sprawozdania finansowe za ostatnie 2–3 lata (bilans, rachunek zysków i strat)
• Wyciągi bankowe z ostatnich 3–6 miesięcy
• Deklaracje podatkowe (CIT odpowiednik) za ostatni rok
• Zaświadczenie o niezaleganiu z podatkami w kraju rejestracji
• Historia kredytowa (jeśli dostępna w danym kraju)

Dokumenty właściciela:

• Paszport lub dowód osobisty
• Potwierdzenie adresu zamieszkania (np. rachunek za media, wyciąg bankowy)
• PESEL (jeśli posiada)
• Oświadczenie o rezydencji podatkowej

Tłumaczenia przysięgłe – kiedy są wymagane: Tłumaczenie przysięgłe jest wymagane dla wszystkich dokumentów rejestrowych i korporacyjnych (odpowiednik KRS, umowa spółki, statut). Dokumenty finansowe (wyciągi bankowe, sprawozdania) mogą być akceptowane w języku angielskim bez tłumaczenia, jeśli leasingodawca wyrazi na to zgodę. Dokumenty w języku niemieckim, czeskim, niderlandzkim czy francuskim – w zależności od polityki leasingodawcy – mogą wymagać tłumaczenia na język polski lub angielski.

Weryfikacja AML/KYC: Każda firma leasingowa jako instytucja obowiązana ma obowiązek zidentyfikowania beneficjenta rzeczywistego (ultimate beneficial owner – UBO). W przypadku firm zagranicznych proces ten jest bardziej szczegółowy – leasingodawca może zażądać schematu struktury własnościowej, oświadczenia o beneficjencie rzeczywistym oraz dokumentów potwierdzających tożsamość wszystkich udziałowców posiadających powyżej 25% udziałów.

Czas kompletowania pełnej dokumentacji wynosi od 2 do 6 tygodni, w zależności od dostępności dokumentów w kraju rejestracji i czasu potrzebnego na wykonanie tłumaczeń przysięgłych.

Aspekty podatkowe i ryzyka, o których musisz wiedzieć

Leasing transgraniczny niesie ze sobą szereg konsekwencji podatkowych, które mogą znacząco wpłynąć na opłacalność całej operacji. Poniżej przedstawiamy najważniejsze z nich – pamiętaj jednak, że każda sytuacja jest indywidualna, a poniższe informacje nie stanowią porady podatkowej.

VAT – miejsce świadczenia usługi leasingu: Zgodnie z art. 28b ustawy o VAT, miejscem świadczenia usług leasingu na rzecz podatnika jest miejsce, w którym podatnik ten posiada siedzibę działalności gospodarczej. Oznacza to, że jeśli polski leasingodawca świadczy usługę na rzecz firmy zarejestrowanej w Niemczech, miejscem opodatkowania są Niemcy, a rozliczenie VAT odbywa się w mechanizmie reverse charge (podatek rozlicza nabywca). Jeśli jednak firma zagraniczna posiada w Polsce stałe miejsce prowadzenia działalności (np. oddział), a leasing jest związany z tą działalnością, VAT należy rozliczyć w Polsce.

Podatek dochodowy i rezydencja podatkowa: Kluczowe znaczenie ma status rezydencji podatkowej polskiego przedsiębiorcy prowadzącego firmę za granicą. Jeśli jest on polskim rezydentem podatkowym (centrum interesów życiowych w Polsce), podlega nieograniczonemu obowiązkowi podatkowemu w Polsce – czyli opodatkowaniu od wszystkich dochodów, niezależnie od miejsca ich osiągania. Jeśli natomiast jest rezydentem podatkowym innego kraju, w Polsce podlega ograniczonemu obowiązkowi podatkowemu – tylko od dochodów uzyskanych na terytorium RP. Polska ma zawarte umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania z około 90 krajami, co pozwala uniknąć podwójnego opodatkowania tych samych dochodów.

Limity podatkowe 2026 – co się zmieniło: Od 1 stycznia 2026 roku obowiązują nowe limity amortyzacji dla samochodów osobowych w leasingu. Dla aut spalinowych (emisja CO₂ ≥ 50 g/km) limit wynosi 100 000 zł, a dla pojazdów zeroemisyjnych (EV) – 225 000 zł. Oznacza to, że wartość auta powyżej tych kwot nie może być zaliczona do kosztów uzyskania przychodu. Co istotne, nie ma przepisów przejściowych – nowe limity dotyczą również umów zawartych przed 2026 rokiem. Dla firm zagranicznych leasingujących auto w Polsce oznacza to konieczność szczególnej uwagi przy wyborze przedmiotu leasingu.

Ryzyka kursowe: Leasing w PLN przy przychodach generowanych w EUR, USD lub innych walutach obcych niesie ryzyko kursowe. Wahania kursu walutowego mogą znacząco wpłynąć na realny koszt leasingu – przy osłabieniu złotego rata wyrażona w walucie obcej rośnie, przy umocnieniu – maleje. Rozwiązaniem może być leasing w EUR, który oferuje Leasing360.pl – pozwala to dopasować walutę zobowiązania do waluty przychodów i wyeliminować ryzyko kursowe.

Ubezpieczenie przedmiotu leasingu za granicą: Standardowa polisa ubezpieczeniowa wykupiona w Polsce może nie obejmować użytkowania pojazdu lub maszyny poza granicami kraju. Przed podpisaniem umowy leasingu należy uzyskać zgodę zarówno leasingodawcy, jak i ubezpieczyciela na użytkowanie przedmiotu leasingu za granicą. W niektórych przypadkach konieczne jest wykupienie dodatkowego ubezpieczenia w kraju, w którym przedmiot będzie faktycznie użytkowany.

Leasing w Polsce vs leasing za granicą – co się bardziej opłaca?

Decyzja o tym, czy starać się o leasing w Polsce, czy skorzystać z oferty w kraju rejestracji firmy, powinna być poprzedzona dokładną analizą porównawczą. Poniższe zestawienie przedstawia kluczowe różnice między wybranymi krajami.

Tabela porównawcza – leasing w Polsce vs wybrane kraje:

Parametr	Polska	Niemcy	Wielka Brytania	Holandia	Czechy
Średnie oprocentowanie leasingu	5–8%	4–7%	6–9%	5–8%	5–7%
Wymagany wkład własny	10–15% (standard)	10–20%	10–25%	15–25%	10–20%
Dostępność dla nowych firm	Umiarkowana	Wysoka	Umiarkowana	Niska	Wysoka
Wymagania dokumentacyjne	Średnie	Niskie	Średnie	Wysokie	Niskie
Możliwość leasingu online	Tak (coraz więcej firm)	Tak	Tak	Ograniczona	Ograniczona
Leasing w EUR	Tak (wybrani leasingodawcy)	Tak (standard)	Nie (GBP)	Tak (standard)	Nie (CZK)

Kiedy leasing w Polsce ma sens:

• Gdy przedmiot leasingu będzie użytkowany głównie w Polsce (np. maszyna budowlana na polskiej budowie, samochód wykorzystywany w podróżach służbowych do Polski)
• Gdy oferta w kraju rejestracji firmy jest niekorzystna (wysokie oprocentowanie, restrykcyjne wymagania)
• Gdy przedsiębiorca planuje rozszerzyć działalność na Polskę i rejestracja oddziału jest częścią szerszej strategii
• Gdy potrzebne jest finansowanie w EUR, a w kraju rejestracji dostępne są tylko oferty w walucie lokalnej
• Gdy polski pośrednik, taki jak Leasing360.pl, jest w stanie znaleźć ofertę korzystniejszą niż dostępna na lokalnym rynku

Kiedy leasing za granicą jest lepszym wyborem:

• Gdy przedmiot leasingu będzie użytkowany wyłącznie w kraju rejestracji firmy
• Gdy firma ma ugruntowaną pozycję i historię kredytową na lokalnym rynku
• Gdy koszty dodatkowe związane z leasingiem w Polsce (tłumaczenia, rejestracja oddziału, obsługa prawna) przewyższają potencjalne oszczędności

Jak Leasing360.pl może pomóc? Proces krok po kroku

Leasing360.pl to multi-agencyjny pośrednik leasingowy współpracujący z 24 firmami leasingowymi w Polsce. Dla przedsiębiorcy prowadzącego firmę za granicą oznacza to dostęp do ofert, których samodzielnie mógłby nie znaleźć. Poniżej przedstawiamy, jak wygląda proces współpracy.

Krok 1: Konsultacja i analiza sytuacji Pierwszym etapem jest szczegółowa analiza Twojej sytuacji – kraju rejestracji firmy, statusu rezydencji podatkowej, rodzaju działalności, przedmiotu leasingu i oczekiwanego budżetu. Na tej podstawie doradca z Leasing360.pl określa, która z trzech opisanych ścieżek jest w Twoim przypadku najbardziej optymalna.

Krok 2: Wybór optymalnej ścieżki W zależności od wyników analizy, doradca rekomenduje jedną z trzech ścieżek: rejestrację oddziału, leasing przez polski podmiot z podnajmem lub leasing netto przez pośrednika. Każda opcja jest szczegółowo omawiana, wraz z kosztami, czasem realizacji i potencjalnymi ryzykami.

Krok 3: Kompletowanie dokumentów Leasing360.pl wspiera w skompletowaniu pełnej dokumentacji, uwzględniając specyficzne wymagania różnych leasingodawców. Dzięki znajomości wymogów 24 firm leasingowych, doradca wie, które dokumenty są niezbędne, a które można dostarczyć w uproszczonej formie.

Krok 4: Złożenie wniosków do wybranych leasingodawców Wnioski są składane równolegle do kilku leasingodawców, co maksymalizuje szansę na pozytywną decyzję i pozwala wybrać najkorzystniejszą ofertę. Cały proces może odbyć się online – bez konieczności przyjazdu do Polski.

Krok 5: Decyzja i podpisanie umowy Decyzja leasingowa zapada w czasie od 15 minut do 2 dni roboczych. Po pozytywnej decyzji umowa jest podpisywana elektronicznie, a przedmiot leasingu może zostać odebrany lub dostarczony pod wskazany adres.

Atuty Leasing360.pl w kontekście tematu:

• 24 firmy leasingowe w jednym miejscu – dostęp do szerokiego portfela ofert, w tym niszowych rozwiązań dla firm zagranicznych
• Decyzja w 15 minut do 2 dni – szybki proces, bez zbędnej zwłoki
• Leasing online – wszystko załatwisz zdalnie, bez wizyty w Polsce
• Leasing w EUR – idealne rozwiązanie dla firm rozliczających się w walucie europejskiej
• Brak wymogu zaświadczeń o dochodach w wielu przypadkach – wystarczy wyciąg bankowy z 3–6 miesięcy
• Elastyczne warunki – wpłata własna od 0%, okres leasingu nawet do 12 lat

Jeśli prowadzisz firmę za granicą i zastanawiasz się nad leasingiem w Polsce, skontaktuj się z Leasing360.pl. Doradcy przeanalizują Twoją sytuację i wskażą realną ścieżkę – bez obiecywania niemożliwego, ale z konkretnym planem działania.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy mogę wziąć leasing w Polsce na firmę zarejestrowaną w Niemczech? Bezpośrednio – nie. Polskie firmy leasingowe wymagają polskiego NIP i REGON. Możliwe są trzy alternatywne ścieżki: rejestracja oddziału w Polsce, leasing przez polski podmiot z umową podnajmu (za zgodą leasingodawcy) lub leasing w kwotach netto przez wyspecjalizowanego pośrednika, takiego jak Leasing360.pl.

Jakie dokumenty potrzebne są do leasingu dla firmy zagranicznej? Wymagany jest komplet dokumentów: odpowiednik KRS z tłumaczeniem przysięgłym, statut/umowa spółki, sprawozdania finansowe za 2–3 lata, wyciągi bankowe z 3–6 miesięcy, certyfikat rezydencji podatkowej, dokumenty tożsamości właściciela oraz oświadczenie o beneficjencie rzeczywistym (AML/KYC).

Czy potrzebuję oddziału w Polsce do leasingu? Nie jest to bezwzględnie konieczne. Oddział w Polsce jest wymagany tylko w przypadku ścieżki nr 1. Możesz skorzystać z leasingu przez polski podmiot z umową podnajmu (ścieżka nr 2) lub z leasingu netto przez pośrednika (ścieżka nr 3). Każda z tych opcji ma inne wymagania i ograniczenia.

Ile wynosi wkład własny przy leasingu dla firmy zagranicznej? Wkład własny zależy od wybranej ścieżki. Dla oddziału w Polsce wynosi 20–30%, dla leasingu przez polski podmiot z podnajmem – 10–15% (standardowy wkład dla polskich firm), a dla leasingu netto przez pośrednika – 25–35%. Dla porównania, standardowy wkład własny dla polskich firm wynosi 10–15%.

Czy mogę leasingować auto w Polsce i użytkować je za granicą? Tak, ale wymaga to spełnienia kilku warunków: zgody leasingodawcy na użytkowanie przedmiotu leasingu za granicą, odpowiedniego ubezpieczenia obejmującego terytorium danego kraju oraz prawidłowego rozliczenia VAT (miejsce świadczenia usługi leasingu może ulec zmianie). Leasing360.pl pomoże w uzyskaniu wszystkich niezbędnych zgód i w skompletowaniu dokumentacji.