Podobnie jak przed rokiem, tak i w tym liczba sprzedanych nowych aut we wrześniu była mniejsza niż w sierpniu. Producentów może jednak cieszyć wzrost sprzedaży w porównaniu z ubiegłym rokiem. Wśród czołowych modeli nastąpiły jednak przetasowania.
We wrześniu Polacy zarejestrowali 35 325 nowych samochodów osobowych. Branża motoryzacyjna przeżyła tym samym 26-procentowy spadek względem sierpnia. Nominalnie producenci sprzedali aż o 12 782 aut mniej. Jednocześnie jednak tegoroczny wrzesień był o 29,3 proc. (8013 egzemplarzy) lepszy od ubiegłorocznego.
Winne nowe przepisy emisji spalin
Sytuacja w rejestracjach przypomina tę z ubiegłego roku. Wcześniej, przed 2018r. ostatni miesiąc trzeciego kwartału zazwyczaj poprawiał wyniki po wakacyjnej przerwie. W ubiegłym roku zasada ta wskutek wprowadzenia standardu WLTP dotyczącego emisji spalin. Miało to także wpływ na spadek sprzedaży we wrześniu tego roku, bowiem w tym właśnie miesiącu kończył się okres obowiązywania zezwolenia na końcową partię produkcji w oparciu WLTP, a w życie weszły jeszcze bardziej restrykcyjne wymogi WLTP 2.
Co drugie auto w leasing lub na wynajem
Od początku roku na polskich drogach przybyło 410 829 nowych samochodów osobowych – o 1,9 proc. więcej niż w pierwszych trzech kwartałach 2018 r. Dobrym wynikom, w opinii ekspertów PZPM, sprzyja utrzymująca się stosunkowo dobra koniunktura gospodarcza.
– W najbliższych miesiącach może się to jednak zmienić, ponieważ według badań Głównego Urzędu Statystycznego, nastroje sprzedawców nowych aut we wrześniu były umiarkowanie optymistyczne – czytamy w raporcie PZPM.
Blisko 49 proc. samochodów zarejestrowanych we wrześniu w Polsce to auta kupione przez firmy leasingowe i zajmujące się coraz popularniejszym wynajmem aut, także na minuty. We wrześniu ich udział w rynku odbudował się i wzrósł z 43,4 proc. w sierpniu. Jeśli wziąć pod uwagę wyłącznie firmy, na te zajmujące się leasingiem i wynajmujące pojazdy przypadało 65,9 proc. zarejestrowanych aut.
Pęknie 10 tysięcy?
Pomimo słabszych o 26,7 proc. wyników od sierpniowych, aż o 30,5 proc. wzrosła – w porównaniu z ubiegłym rokiem – sprzedaż nowych aut wśród polskich klientów indywidualnych. Wrześniowy wynik to 9138 egzemplarzy.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – wrzesień 2019
| Lp. | Samochód | Wrzesień 19’ | Sierpień 19’ | Zmiana mdm |
| 1. | dacia duster | 498 | 1062 | -53,1% |
| 2. | toyota yaris | 414 | 258 | 60,5% |
| 3. | toyota corolla | 354 | 488 | -27,5% |
| 4. | skoda fabia | 290 | 295 | -1,7% |
| 5. | skoda octavia | 253 | 263 | -3,8% |
| 6. | fiat tipo | 244 | 256 | -4,7% |
| 7. | kia sportage | 228 | 255 | -10,6% |
| 8. | hyundai tucson | 197 | 250 | -21,2% |
| 9. | skoda karoq | 194 | 106 | 83,0% |
| 10. | kia stonic | 178 | 175 | 1,7% |
| 11. | toyota aygo | 166 | 141 | 17,7% |
| 12. | renault clio | 161 | 160 | 0,6% |
| 13. | toyota rav4 | 156 | 191 | -18,3% |
| 14. | volkswagen tiguan | 154 | 119 | 29,4% |
| 15. | mazda cx-3 | 153 | 61 | 150,8% |
| 16. | kia cee’d | 140 | 91 | 53,8% |
| 17. | toyota c-hr | 137 | 108 | 26,9% |
| 18. | opel corsa | 133 | 139 | -4,3% |
| 19. | hyundai i20 | 132 | 177 | -25,4% |
| 20. | opel astra | 124 | 128 | -3,1% |
| Łącznie (1.-20.) | – | 4306 | 4723 | -8,8% |
| Pozostałe | – | 4832 | 7667 | -37,0 |
| Suma | – | 9138 | 12 390 | -26,2% |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego na podstawie CEPiK; opracowanie: Bankier.pl
Żaden z modeli nie osiągnął we wrześniu 500 sprzedanych egzemplarzy. Niezmiennie największą sympatią „Kowalskich” cieszy się dacia duster (498 egzemplarzy) i to pomimo spadku sprzedaży względem sierpnia aż o 53,1 proc. Duster pozostaje także najlepiej sprzedającym się autem wśród polskich klientów instytucjonalnych od początku roku. W pierwszy trzech kwartałach nabyło go 7564 osób. Jest to także jedyny model, który, o ile podtrzyma dobre wyniki czwartym kwartale, będzie mógł pochwalić się na koniec roku osiągnięciem 10 tys. sprzedanych egzemplarzy.
Na drugim miejscu we wrześniu uplasowała się niewidziana od kilku miesięcy na podium toyota yaris (414 egzemplarzy). Awans zapewnił wzrost sprzedaży w porównaniu z sierpniem o 60,5 proc. Podium uzupełnił inny model toyoty – corolla (354 egzemplarze), która zanotowała 27-procentowy spadek sprzedaży względem sierpnia.
Największy wzrost sprzedaży w relacji miesięcznej – o 150,8 proc. – zanotowała mazda cx-3 (153 egzemplarze). Najmocniej pod kreską wśród czołowych względem sierpnia znalazła się wspomniana już dacia duster.
Krótki wystrzał golfa
Firmy we wrześniu zarejestrowały 26 187 nowych aut – o 26,7 proc. mniej (nominalnie o 9530 egzemplarzy) niż w sierpniu i jednocześnie o 28,9 proc. więcej niż we wrześniu ubiegłego roku. Sierpniowy lider – volkswagen golf z 592 sprzedanymi egzemplarzami we wrześniu spadł w rankingu dopiero na 7. miejsce.
Wrzesień w przypadku aut rejestrowanych na REGON był miesiącem triumfu toyoty corolli. Firmy zarejestrowały w Polsce 1391 egzemplarzy corolli (4,6 proc. wzrostu w porównaniu z sierpniem). Na drugim miejscu uplasowała się skoda octavia (1172 egzemplarze), która zanotowała nieznaczny spadek o 1,9 proc. w relacji do sierpnia. Na podium wskoczył opel corsa (885 egzemplarzy), który nieznacznie wyprzedził innego opla – astrę (872 egzemplarze).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – wrzesień 2019
| Lp. | Samochód | Wrzesień 19’ | Sierpień 19’ | Zmiana mdm |
| 1. | toyota corolla | 1391 | 1330 | 4,6% |
| 2. | skoda octavia | 1172 | 1195 | -1,9% |
| 3. | opel corsa | 885 | 779 | 13,6% |
| 4. | opel astra | 872 | 1015 | -14,1% |
| 5. | skoda fabia | 684 | 979 | -30,1% |
| 6. | ford focus | 622 | 373 | 66,8% |
| 7. | volkswagen golf | 592 | 1518 | -61,0% |
| 8. | dacia duster | 493 | 669 | -26,3% |
| 9. | bmw seria 3 | 488 | 299 | 63,2% |
| 10. | skoda superb | 487 | 358 | 36,0% |
| 11. | toyota yaris | 461 | 500 | -7,8% |
| 12. | toyota rav4 | 396 | 351 | 12,8% |
| 13. | volkswagen tiguan | 382 | 647 | -41,0% |
| 14. | kia cee’d | 372 | 516 | -27,9% |
| 15. | mercedes-benz klasa gl | 350 | 265 | 32,1% |
| 16. | toyota c-hr | 344 | 363 | -5,2% |
| 16. | volvo xc60 | 344 | 191 | 80,1% |
| 18. | renault clio | 333 | 467 | -28,7% |
| 19. | opel insignia | 305 | 179 | 70,4% |
| 20. | volkswagen passat | 299 | 469 | -36,2% |
| Łącznie (1.-20.) | – | 11 272 | 12 463 | -9,6% |
| Pozostałe | – | 14 915 | 23 254 | -35,9 |
| Suma | – | 26 187 | 35 717 | -26,7% |
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego na podstawie CEPiK; opracowanie: Bankier.pl
Największy wzrost sprzedanych egzemplarzy w relacji miesięcznej wśród firm – o 80,1 proc. – odnotowało volvo xc60. Na drugim biegunie znalazł się z kolei wspomniany już Volkswagen, który sprzedał o 61 proc. mniej golfów niż jeszcze w sierpniu.
Walka do samego końca
Do końca roku będzie trwała zażarta walka pomiędzy skodą octavią a toyotą corollą. W pierwszych trzech kwartałach roku octavia sprzedała się w 15 208 egzemplarzach, a toyota w 13 502, choć trzeba pamiętać, że model rodem z Japonii, głównie za sprawą zastąpienia modelu auris w wersji hatchback zaczął gonić octavię dopiero wiosną. Wynik powyżej 10 tys. egzemplarzy od początku roku do końca września osiągnęła jeszcze skoda fabia (13 009), dacia duster (12 173), opel astra (10 433) i volkswagen golf (10 123).
Dwucyfrowy wzrost „elektryków”
We wrześniu obniżyło się tempo wzrostu liczby samochodów elektrycznych rejestrowanych przez Polaków. Zarówno firmy jak i klienci indywidualni w ubiegłym miesiącu kupili 175 „elektryków” – o 56,3 proc. więcej niż rok wcześniej. Dla porównania, zarówno w lipcu jak i sierpniu notowano trzycyfrowe wzrosty w skali rocznej.
W ubiegłym miesiącu Polacy zarejestrowali także 3,2 tys. hybryd, o 117 proc. więcej niż we wrześniu ubiegłego roku. W dalszym ciągu w rejestracjach dominują auta benzynowe, które we wrześniu stanowiły 68,3 proc. rynku. W porównaniu z ubiegłym rokiem spadł za to udział aut z silnikami wysokoprężnymi. We wrześniu nowe diesle stanowiły 20,3 proc. rynku, podczas gdy jeszcze przed rokiem 25 proc.
Największy wzrost sprzedanych egzemplarzy w relacji miesięcznej wśród firm – o 80,1 proc. – odnotowało volvo xc60. Na drugim biegunie znalazł się z kolei wspomniany już Volkswagen, który sprzedał o 61 proc. mniej golfów niż jeszcze w sierpni
https://www.bankier.pl/moto/pustki-w-salonach-co-drugie-auto-w-leasing-lub-na-wynajem-5268/